Průměrné staří vozidel v ČR je 16 let. V roce 2035 bude konec výroby spalováků. V roce 2055 budu mít pár let do důchodu, případně už budu pod kytkama. V tu dobu budou v ČR stále jezdit spalováky. Já se té zelené budoucnosti bez výfukových plynů vlastně možná vůbec nedožiju. Ten Green deal je vlastně ještě dost měkký. https://www.cebia.cz/novinky/tiskove-zpravy/prumerne-stari-auta-v-cesku-uz-prekonalo-16-let-od-covidu-starne-vozovy-park-rychleji

@DonBahno
To je přesně co jsem si říkal nedávno, boj proti GreenDealu je ze strany Okamury, Babiše, Konečné, Turka a spol. prostě jen populismus a dost lidí jim na to (opět) skočilo a podpořili tyhle komunistické vyžírače koryt 😠
Nutno si uvědomit, že ropa někdy z planety zmizí a nebude to trvat dlouho, a ještě k tomu nastane předem při nedostatku ropy dost markantní mezinárodní a společenské napětí, různé krize apod. Proto nutno včas investovat do výzkumu alternativ, jednou to přijít musí.

#Proton #Putra #Coupé letos slaví nějakých 26 let, nebo tak nějak .. takže průměráři - není zač! 😁

@Petr90 Z novych aut bych spis koukal na Citroen. Letos predstavili modely s cenou, na kterou ostatni automobilky mimo Cinu jenom koukaji s otevrenou pusou.
Hlavne bych si ale pockal, az se poradne rozjede trh s ojetinama, protoze on si kazdy dokaze spocitat u auta za 150, ze do spalovaku musi jeste dalsich minimalne 50 vrazit do servisu, plus drazsi provoz a poplatky okolo, vs elektro vpodstate ve stavu noveho kusu s levnejsim provozem a vsim. Navic ty elektrokary jsou dneska vpodstate vecne, takze je mozne, ze si clovek koupi proste jedno auto a ma na 20-30 let vystarano, coz je u spalovaku temer vylouceno. To vsechno lidem dojde velmi brzo.
@DonBahno

Vyvedu tě z omylu - u tý elektrokáry budeš u ojetiny dávat do servisu po koupi podobnou částku, protože mechanicky jsou podvozkový díly stejný. Jediný, o co přijdeš, je vaření výfuku, vadný turba a olej 😀

@schmaker mechanicky je mnohem jednodussi, brzdy se nemusi tolik menit diky rekuperaci, odpada chlazeni motoru, filtry, remeny, hridele, spousta starnoucich veci proste najednou nemuze starnout
navic jak bude spalovaku stale min, zacne jejich servis i zdrazovat, protoze nebudou dily a pravdepodobne zacnou ubyvat i klasicti automechanici
@DonBahno @Petr90

@albi
Automechanici ubývat úplně moc nebudou - mechanicky je to stejný a vysokonapeťový systém je od mechaničiny vždy přísně oddělen.

Jinak motory a baterky jsou chlazené a brzdy paradoxně kvůli rekuperaci docela trpí, pokud je člověk řidič "pianista"
@Petr90 @DonBahno

@schmaker @DonBahno @Petr90 @albi A není to tak, že se u každého druhého elektroauta z bazaru musí koupit nová baterie za půl milionu?

@jiri vubec ne, na to trpela jenom ta prvni generace, dnesni baterky pravdepodobne prezijou to samotne auto
@DonBahno @Petr90 @schmaker

@jiri
Podle cyklů. Okolo 200tkm ty baterky mívaj okolo 60 procent. I to leckomu stačí.
@albi @Petr90 @DonBahno

@schmaker kdyz budou mizet z oboru penize, protoze statisticky stoji servis elektroauta vyrazne min, budou odchazet lidi
navic se o ty mensi penize budou muset delit s elektrikari
@DonBahno @Petr90

@albi
V reálu to spíš bude vypadat tak, že aktuální mechanici budou v určitým procentu rozšiřovat kvalifikaci na elektriku (což - jak mi teď dochází - vlastně domněnku "klasičtí budou ubývat" vlastně podporuje 😁)

Jsou na to i nějaký rekvalifikační programy. Aut bude jezdit stejně, takže vlastně není moc důvod měnit počty mechaniků jako takových

@Petr90 @DonBahno Kde přesně se pořád bere ta kravina, že EV je nějak vhodnější pro lidi se solárem? Solár pokrývá spotřebu domu, když bude nabíjet EV, tak tu elektřinu bude muset člověk stejně koupit na spotřebu domu. Pokud jsou nějaké přebytky, tak jsou v době, kdy je EV stejně pryč.

@Mac_CZ @DonBahno Od dubna do dnes mám přetok (nespotřebovanou energii 1391 kWh a to mám k solárům baterie.
Při průměrné spotřebě 16 kW na 100 km je to 8 693 km. Spotřebu jsem nadhodnotil. Průměrný nájezd auta v ČR je 20 km denně. To znamená, že za jeden den nabíjení můžete týden jezdit.
Ano, výhodu mají ti, co pracují na home office nebo jsou v penzi.
I tak, to, co dodám do sítě mě můj dodavatel elektřiny odečítá od spotřeby, takže alespoň silovou elektřinu mám zdarma.

@Petr90 @DonBahno Spotřeba je spíš 20 kWh/100 km. Baterie v domě je nabitá okolo poledne, takže bych to auto musel nabíjet mezi 12 a 18, což jsem většinou v práci nebo jinak mimo dům. I kdybych obětoval další místnost a dal tam další 14 kWh baterii za 200k, tak si nabiju za den na 40 km dojezdu. To se nedostanu ani do Prahy. A celý to teda platí jenom zhruba od dubna do října.
Zhruba: Solár za rok vyrobí 10 MWh, spotřeba domu je tak 10 MWh, z výroby se podaří použít 5 a 5 kupuju. 5 jsou teda přetoky. Na nabíjení auta, když budu mít štěstí se podaří použít tak 30 % přetoků, 1,5 MWh ať nežeru. To je tak na 7500 km. Pro tak malý nájezd se auto za 1,5+ milionu asi moc kupovat nevyplatí. Je to ekvivalent asi 500 litrů benzínu za zhruba 20k Kč. Baterie v EV stojí kolik? 500, 700k? Takže 25+ let spotřeby benzínu? Tak dlouho ta baterie ani nevydrží.

@Mac_CZ @Petr90 @DonBahno Vám barák spotřebuje 10MWh? A co v něm proboha máte? Hutě?😮

@theron29 @Petr90 @DonBahno Topení, teplá voda, vaření.

@Mac_CZ @theron29 @Petr90 @DonBahno Neroztáhl se ti ten most o 18 metrů? 😁

@Unreed @theron29 @Petr90 @DonBahno První rok jsem měl spotřebu 13, pak šla elektrika nahoru, tak jsme šetřili a stáhli do na 10. Teď díky solárům na 5. To je úplně v pohodě číslo. Když jsem bydlel na Smíchově ve 1+1 sám, kde byl elektrický bojler a topilo se akumulačkama, tak jsem těch 10 MWh měl taky, schválně jsem si teď našel fakturu. Takže pro 4 lidi v domě, to je úplně super.